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Pavimentazioni stradali Bologna

Come è fatta la pavimentazione stradale

La manutenzione delle strade è una parte importante del funzionamento delle infrastrutture del Paese. I progetti di pavimentazioni stradali Bologna sono processi altamente sofisticati, che richiedono un’attenta pianificazione e la gestione sistematica di numerose fasi. Le principali sono:

  • Pianificazione e progettazione: molto prima di sollevare la prima pala, è importante dedicare il giusto tempo alla pianificazione e alla progettazione. Gli elementi che devono essere presi in considerazione prima di iniziare la manutenzione stradale sono: volume e posizione del traffico, terreno e proprietà del suolo, linee di servizio, drenaggio e fognature, requisiti climatici, ambientali e residenziali, possibilità di espansione futura e costi di manutenzione stradale
  • Montaggio: conferisce alla strada la sua forma. Durante questa fase, una combinazione di macchine da scavo e bulldozer viene utilizzata per spostare e montare la terra e il terreno sulla strada
  • Livellamento: dopo il montaggio, la strada deve essere livellata. Utilizzando una combinazione di lavoro manuale e macchinari di pianificazione, chiamati livellatori, lo strato superficiale viene lisciato e livellato
  • Aggregazione: per stabilizzare la carreggiata si utilizza una base aggregata di terra, cemento e calcare. In questa fase vengono costruiti anche cordoli, cunette e scarichi
  • Pavimentazione in asfalto: in questa fase finale si procede alla stesura e alla posa dell’asfalto. A seconda dei volumi di traffico previsti e delle condizioni climatiche, il lavoro di pavimentazione in asfalto può richiedere fino a quattro diversi strati di asfalto.

Pavimentazioni stradali Bologna

Per le pavimentazioni stradali Bologna ci si può affidare alla competenza e alla professionalità di Galletti Strade, che dal 1967 è un vero e proprio punto di riferimento nella zona. L’azienda, infatti, vanta più di cinquant’anni di esperienza nelle costruzioni e manutenzioni stradali, pavimentazioni in conglomerato bituminoso e in elementi autobloccanti, scavi e movimenti terra, demolizioni, fognature, acquedotti, gasdotti, canalizzazioni per impianti elettrici e telefonici, sistemazioni idrogeologiche ed impianti sportivi.